» » «Украинец» — советский полноприводный вездеход
янв 11 2016

«Украинец» — советский полноприводный вездеход

авка автора shim   1 707   0   14:21

   Автомобили и транспорт   
«Украинец» — советский полноприводный вездеход

М-73 «Украинец» — советский полноприводный вездеход, разрабатывавшийся группой Георгия Моисеевича Вассермана на Горьковском автозаводе параллельно с М-72, но, в отличие от него, в серию не пошедший.

Создавался в качестве «летучки» для сельских механизаторов, что виделось особенно актуальным в свете идущего освоения целины.

Если М-72 представлял собой сочетание кузова «Победы» М-20 и ходовой части ГАЗ-69, то у М-73 и кузов, и агрегатная часть представляли собой оригинальные разработки, унифицирован с базовой серийной моделью «Москвич-402» был только силовой агрегат. Раздаточная коробка, подвески и ведущие мосты были спроектированы специально для этой машины, напоминая по конструкции уменьшенные варианты соответствующих агрегатов ГАЗ-69, но унифицированы по ряду деталей, главным образом — тормозной системы, с «Москвичом». Кузов автомобиля был несущим, имел простой и функциональный дизайн.

Давайте узнаем подробнее …

В декабре 1954 года было построено два опытных экземпляра — купе и пикап, их доводочные испытания проводились с 12 февраля по 22 марта 1955. За это время автомобили в общей сложности прошли по дорогам различного типа более 3,5 тыс. км, что позволило прийти к определённым выводам в отношении их перспектив.

Испытания выявили высокую проходимость М-73, особенно по рыхлым грунтам и снегу, где автомобиль превосходил М-72 — это объяснялось меньшей массой и использованием специальных шин с большой шириной и внедорожным рисунком протектора, что способствовало снижению нагрузки на грунт.

Между тем, обнаружил себя и целый ряд недоработок: так, негерметичность моторного отсека, кабины и тормозных механизмов снижали возможности преодоления заболоченных участков, а максимальная скорость в 85 км/ч оказалась избыточной для автомобиля такого назначения — в ходе последующей доработки её ограничение до 70 км/ч за счёт изменения передаточных чисел раздаточной коробки позволило увеличить сцепное усилие на колёсах и существенно улучшить разгонную динамику. Кроме того, вес автомобиля оценивался как немного избыточный, салон — как излишне тесный, а «москвичовское» 6-вольтовое электрооборудование — как менее надёжное, чем используемое на автомобилях ГАЗ, включая М-72, 12-вольтовое.

Так как резервов производственных мощностей для организации серийного производства нового автомобиля Горьковский завод не имел, 2 июня 1955 года отраслевым министерством было принято решение передать проектирование и освоение М-73 на Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА). Но там осваивать полностью новый кузов не стали, вместо чего на базе агрегатов М-73 создали полноприводные модификации серийных «Москвичей» — седан Москвич-410 и универсал Москвич-411, что позволило снизить себестоимость производства, но лишило автомобиль части заложенных в его конструкцию изначально преимуществ.

Технические характеристики:

Год производства: 1955
Размеры, мм: 3440x1660x1655
Компоновка: двигатель спереди
Ведущие колеса: передние и задние
Кузов: купе двухместное
Двигатель: «Москвич-402″
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 1220 см3
Число клапанов: 8
Расположение: нижнее
Мощность, л.с/кВт: 35/25,7 при 4220 об/мин
Коробка передач: механическая трехступенчатая
Раздаточная коробка без демультипликатора
Тормоза: гидравлические
Электрооборудование: 12 В
Размер шин: 5.60—16






Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого мы запустили на сайте удобную клавишу для исправления ляпов. Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.

нравится0
не нравится0
+11



ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Рекомендуем к просмотру
Пока что комментариев к данной новости нет, но Вы можете быть первым.

Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

    PIN: ----


    Новостей на страницу:

    Случайная интересность
    5 лет и 6 месяцев назад 1635  


    Случайное видео
    3 месяца назад 292  


    Кино и шоу-бизнес

    В "Безумном Максе" будут крутые прокаченные тачки

    Постапокалиптический автотюнинг из четвертого "Безумного Макса".
    5 лет и 9 месяцев назад 2462  



    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Обрыв нуля. Откуда в розетке 380 Вольт

    Обрыв нуля. Откуда в розетке 380 Вольт
    22 часа и 53 минуты назад 12  

    Зачем еноты ползают по стенам?

    Зачем еноты ползают по стенам?
    Только недавно всем миром наблюдали, как енот полз по стене небоскреба. И удивительно даже не то, как он ползет по отвесной стене, а зачем он туда ползет. Путь наверх занял у енота почти 20 часов (с остановками на отдых). Пока енот забирался по отвесной стене на крышу, ...
    23 часа и 14 минут назад 39  

    Как был создан тычковый нож, и почему он заполучил криминальную репутацию

    Как был создан тычковый нож, и почему он заполучил криминальную репутацию
     Что это - инструмент уголовника или помощник охотника?  На территории России первые тычковые ножи появились в 90-е годы. Даже сегодня этот инструмент остается некоторой экзотикой. В глазах значительной части людей это и вовсе какое-то «оружие уголовника». В самом деле ...
    23 часа и 22 минуты назад 16  

    Водопровод, гражданские права и технологии: Что потерял мир, когда греки завоевали Трою, а арии — дравидов

    Водопровод, гражданские права и технологии: Что потерял мир, когда греки завоевали Трою, а арии — дравидов
     Что потерял мир, когда греки завоевали Трою, а арии — дравидов.  Легенды тёмных времён в Европе и Азии полны восторгов перед погибшими цивилизациями, развитыми так высоко, что слушатели этих легенд едва могли поверить. Много позже, с научным прогрессом, европейцы стали...
    23 часа и 32 минуты назад 57  

    Хулио Иглесиасу – 75: Как автокатастрофа превратила футболиста в испанского певца №1

    Хулио Иглесиасу – 75: Как автокатастрофа превратила футболиста в испанского певца №1
     Всемирно известный испанский певец Хулио Иглесиас | Фото: uznayvse.ru  23 сентября исполняется 75 лет известному певцу, которого называют самым популярным испаноязычным исполнителем в мире, – Хулио Иглесиасу. За свою творческую жизнь он выпустил 70 дисков, дал около 46...
    23 часа и 41 минуту назад 34  

    Календарь
    «    Сентябрь 2018    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930