» » Эксперимент Kenworth
Дорогие читатели, приглашаем подписаться на наш Важно: Telegram канал (https://t.me/news_boyarka_name)
июл 28 2017

Эксперимент Kenworth

авка автора shim   277   0   13:37 1

   Автомобили и транспорт   
Летом 1950 года многие водители США, а особенно профессионалы-дальнобойщики среднего Запада испытали настоящий культурный шок. На своем пути они встречали бодро колесящий по дорогам страны грузовик знакомой марки Kenworth, у которого демонстративно был снят капот, где обнаруживалось полное отсутствие чего бы то ни было напоминающего двигатель! Более того, вместо того, чтобы уверенно рокотать, как положено нормальному грузовику, это чудо природы как-то странно свистело, и при этом нагло обгоняло даже идущие порожняком грузовики, особенно на подъемах.
Естественно, на стоянках вокруг машины собиралась толпа.

Что ждало их при внимательном рассмотрении? А при внимательном рассмотрении двигатель все-таки обнаруживался, только ни разу не дизель, а специально сконструированная для наземного транспорта фирмой Боинг двухвальная газотурбинная установка. Несложной конструкции ГТД с центробежным компрессором. На тот момент ее мощность была относительно невелика, всего 175л.с., но особенности многовальной турбины позволяли ей многое..
Так, раздельные рабочие колеса компрессора и отбора мощности гарантировали невозможность заглушения турбины при перегрузке, более того, при уменьшении оборотов она автоматически добавляла крутящего момента и разгоняла грузовик! Простейший планетарный редуктор уменьшал обороты с турбинных 22650 в минуту до вполне привычных 2500, которые уже спокойно подавались на стандартную КПП. С охлаждением у нее тоже было все хорошо - вместо довольно сложной системы жидкостного охлаждения с помпами для масла и воды, радиаторами и вентиляторами - все избыточное тепло уносили с собой выхлопные газы. Так что системы-то охлаждения просто не было, за ненадобностью.
Однако, насколько хорошо турбина вела себя на трассе - настолько отвратительно она показала себя в городе. Если на трассе она по экономичности непринципиально уступала дизелю, будучи сильно проще по конструкции и обеспечивая лучшую динамику и простоту управления, - то в городе было ой. Страшный, несопоставимый расход на холостых оборотах и при малых скоростях движения убивал всю идею на корню. Плюс к тому, турбина требовала очень много воздуха. Чистого воздуха. А это в случае коммерческой эксплуатации обещало стать серьезной проблемой. Да и с выхлопом не все было гладко - противодавление резко снижало мощность, а просто свист в широкую трубу был уж очень громким и горячим.

Опять же, дизели тогда росли над собой быстрыми темпами, а турбины страдали еще детскими болезнями в виде небольшого моторесурса, отсутствия инфраструктуры и тому подобного. Поэтому как об автомобильном двигателе серьезные компании про них забыли почти на полтора десятилетия.

Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого мы запустили на сайте удобную клавишу для исправления ляпов. Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.
shim
Администраторы

Ник: shim, Имя: Андрей , Из: г. Боярка


Об авторе: Здравствуй дорогой читатель! Я рад приветствовать тебя на страницах моего сайта.
На этом сайте я собираю всё интересное мне с необъятных просторов интернета.
Материалы, размещаемые на этом сайте, взяты из открытых источников.


ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Рекомендуем к просмотру
Пока что комментариев к данной новости нет, но Вы можете быть первым.
  Комментировать
Новостей на страницу:

Случайная интересность

10 странных орудий убийства

Что страшнее: встретить парня с ружьем на темной аллее или встретить круглолицую одноногую женщину, поедающую десерт? Инстинктивно, вы, возможно, примите решение убежать от парня с огнестрельным оружием, но на самом деле вторая ситуация с женщиной намного опаснее, т.к. у нее в распоряжении есть как минимум 4 смертельны...
4 года и 3 месяца назад 1129  
Случайное видео
1 месяц и 2 недели назад 185  
Кино и шоу-бизнес

Легенды 1990-х: Ирина Понаровская, или История о том, почему «Мисс Шанель Советского Союза» ушла со сцены

В 1980-1990-х она была иконой стиля, ее неповторимый голос с фирменной хрипотцой невозможно было перепутать ни с одним другим. Она удивляла своими сценическими образами и экспериментами с имиджем. Ее песни «Рябиновые бусы», «Ты – мой бог», «Я больше не хочу» стали мегахитами. В конце 1990-х гг. популярная певица Ирина ...
8 месяцев и 1 неделю назад 819  
НОВОЕ НА САЙТЕ

Самые снимаемые советские актёры

Самые снимаемые советские актёры
"Гораздо меньше на земле армян, чем фильмов, где играл Джигарханян" - думаю вы все прекрасно знаете эту эпиграмму Валентина Гафта. Но смех смехом, а мне стало интересно, кто из советских актёров пользовался наибольшей популярностью у режиссёров. И получился вот такой ре...
1 день и 16 часов назад 60  

Самый долгий прямой железнодорожный маршрут в мире составляет 17 000 км и проходит через Москву

Самый долгий прямой железнодорожный маршрут в мире составляет 17 000 км и проходит через Москву
В детстве даже четырёхчасовая поездка на автомобиле или трёхчасовой авиаперелёт казались нам вечностью. Заставить ребёнка так долго сидеть на одном месте можно, только если под рукой есть книга или портативная видео-игра, а вот, чтобы занять время в самом долгом в мире ...
1 день и 18 часов назад 82  

Гений! Просто гений!

Гений! Просто гений!
Украинец-нелегал устроил чудесный бизнес в Евросоюзе, занялся перевозками пассажиров городским пассажирским транспортом. Причем совершенно нелегально, дерзко и нагло. Схема работала несколько месяцев, да как! Подробности под катом.
1 день и 18 часов назад 97  

Календарь
«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930