» » Прототип Наутилуса.
Дорогие читатели, приглашаем подписаться на наш Telegram канал @news_boyarka_name (https://t.me/news_boyarka_name)
авг 27 2017

Прототип Наутилуса.

авка автора shim   310   0   14:27

   Интересное   
В 1843 году для сооружения локомотивов и подвижного состава для
строившейся в России железной дороги между Петербургом и Москвой были
приглашены инженеры из Филадельфии Эндрю Иствик и Джозеф Гаррисон. По
рекомендации главного инженера-консультанта Дж.В.Уистлера предложение
было сделано также Россу Уайнансу из Балтимора , однако тот отказался
ехать сам, отправив в Россию двух своих сыновей, Томаса Декэя и Уильяма
Луиса Уайнансов. Именно эти американцы сыграли ключевую роль в
строительстве и оснащении подвижным составом железнодорожной магистрали.
В декабре 1843 года Иствик, Уайнансы и Гаррисон заключили контракт с
русским правительством на срок в пять лет на постройку 200 локомотивов и
7000 вагонов. Условием контракта было то, что вся работа должна была
быть выполнена в Санкт-Петербурге, русскими рабочими.

Сестра Томаса Уайнанса вышла замуж за сводного брата будущего знаменитого
художника Джеймса Макнила Уистлера, который с отцом также проживал в те
годы в Санкт-Петербурге.

Контракт был выполнен и оплачен на год раньше, чем предусматривалось. В то же время с компанией Уайнансов были
заключены и другие контракты – на постройку литого железного моста через
Неву в Санкт-Петербурге (самый большой такой мост в мире) и контракт на
12 лет по поддержанию подвижного состава петербурго-московской железной
дороги (1850–1862 гг.).

В Америку Уайнансы вернулись небывалыми богачами — русский контракт их буквально озолотил. Томас построил в
Балтиморе огромный дом, названный им «Александровским», а недалеко от
города — «дачу» под названием «Крым» (Crimea),
где разводил породистых лошадей, коллекционировал произведения искусства. «Крымский» дом он назвал «Ореанда».

Продолжал он, вместе с отцом, увлекаться и инженерными изобретениями. Во время
Гражданской войны он, например, пытался создать паровую пушку. Но самое
интересное их изобретение относилось вовсе не к производству паровозов, и
даже не к вооружениям. Если бы кто-нибудь из современников знал о
изобретении русского инженера Шильдера,

построенном на Александровском заводе за пять лет до того, как он был
передан в управление американцам, он мог бы усмотреть некоторые
параллели. Но работа Шильдера была строго секретной, а сам он погиб в
тот год, когда Уайнансы вернулись в Америку.

Уайнансы представили публике принципиально новый корабль — металлическое судно в форме
сигары, способное, по их мнению, пройти под штормом.
Всего Уайнансы построили по меньшей мере четыре «судна-сигары» в 1858-1866 году.
Вот как выглядел первый корабль:

Пароход 1858 года был, по существу, экспериментальным испытательным стендом для новых морских концепций проекта Винэнсов.
Два паровых двигателя (по одному на каждую половину корпуса) приводили в движение центральный гребной винт между корпусами.
По задумке братьев, обтекаемый корпус корабля располагался, большей
частью, под водой и тем самым, позволял кораблю двигаться практически не
завися от погодных условий (шторм и волны). Дублирующие паровые
установки позволяли повысить «живучесть» корабля.
Но это же и стало «ахиллесовой пятой» проекта. Огромный винт снижал обтекаемость корабля, особенно его внешний кожух.
Но без кожуха винт поднимал фонтаны брызг и находиться на палубе было невозможно.
Для перехода с одной половины палубы на другую, приходилось спускаться в трюм.

Попытки применения корабля в военном деле (ну куда же без этого ?!? :) так же
показали ряд недостатков: Плохая манёвренность и невозможность
бронирования корпуса. Корпус корабля тогда в основном закрывался
бронелистами выше ватерлинии. В данном проекте, бронирование приводило к
опрокидыванию на бок. Теснота внутри корпуса. Со слов очевидцев:
«залезать внутрь приходилось словно в тесную душную нору».


Прототип Наутилуса.
Прототип Наутилуса В процессе строительства на верфи.
Прототип Наутилуса.
А вот эта картинка — деталь большого полотна «Балтимор с высоты птичьего полета», созданного уже в 1869 году:
Потом Уайнансы перенесли производство «кораблей-сигар» в Европу, причем одну
из своих лодок построили в 1865 году в России (в надежде продать ее
правительству Александра II). Лодка-прототип прошла ряд испытаний,
однако не впечатлила скоростью и управляемостью.
Наибольшее внимание привлекла построенная в 1866 году в Англии яхта Росс Уайнанс:



Ниже — момент ее спуска на воду, еще до установки винтов.
Один из кораблей, «Уолтер Уайнанс», был построен в Гавре в 1865 году.


От первоначального проекта этот корабль отличался увеличенными размерами, наличием раздельных винтов на концах корпуса.

Ведущий вал проходил сквозь весь корпус.
Российский
«вариант» корабля до нашего времени оставил нам очень мало информации.
Известно только то, что Уильям Луи Винэнс подготовил детальное
предложение российскому правительству в производстве трех канонерских
лодок: одна — 500-тонного водоизмещения с двумя орудиями, вторая —
1000-тонного водоизмещения с тремя орудиями, и последняя (504-футовой
длины) — 3000-тонный монстр с шестью орудиями.

vernianera.com/Winans/images/500-Ton-Drawing.pdf

vernianera.com/Winans/images/3000-Ton-Drawing.pdf

Самая малая из канонерок длиной 21 фут и номинальной скоростью 22узла.
Дымовые трубы предполагалось делать телескопическими, что позволяло
уменьшить площадь обстреливаемой палубы даже при непосредственном
огневом контакте «в лоб».

Вероятно, именно он вдохновил Жюля Верна написать роман «20 000 лье под водой», опубликованный в 1870 г.
«Корабли-сигары» Уайнансов, конечно, были шагом вперед в развитии подводных лодок, и у
нас нет оснований обвинять американских инженеров в неправомерном
использовании чужих чертежей. Тем не менее, можно предположить, что
именно русское изобретение дало толчок американским предпринимателям,
которые подошли к нему со свойственным им прагматизмом.
Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого мы запустили на сайте удобную клавишу для исправления ляпов. Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.

нравится0
не нравится0
+11


ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Рекомендуем к просмотру
Пока что комментариев к данной новости нет, но Вы можете быть первым.

Добавить комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

    PIN: ----


    Новостей на страницу:

    Случайная интересность

    5 стран с самым лучшим снегом

    Аномально теплый ноябрь расстраивает тех, кто не может дождаться прихода морозов с глубокими сугробами и снежными забавами. Если вы действительно соскучились по снегу, то можете обратить внимание на нашу подборку мест, где снег никого не разочарует.
    4 года и 5 месяцев назад 1507  


    Случайное видео
    2 месяца и 2 недели назад 736  


    Кино и шоу-бизнес

    Наталья Андрейченко на съёмках "Мери Поппинс, до свидания!", 1983 год

    Немногие знают, что в роли леди Мэри начинала сниматься Анастасия Вертинская. С ней уже даже отсняли пару сцен. Но вдруг актриса начала морщить нос: музыка не нравится, песни странные, да и сама эта Мэри – непонятная персона. В общем, на съемках не клеилось. В итоге Вертинская ушла.
    2 года и 10 месяцев назад 1998  


    НОВОЕ НА САЙТЕ

    Тайны китайских пирамид

    Тайны китайских пирамид
    Много написано про пирамиды. Загадочные памятники прошлых цивилизаций можно встретить во многих уголках нашей планеты. Они поражают точностью своих линий и форм, прочностью постройки и по прежнему вызывают массу вопросов. Пожалуй, самыми малоизученными являются китайски...
    22 часа и 36 минут назад 40  

    Ланкийский Эребор: восьмое чудо света — одинокая львиная гора-крепость Сигирия

    Ланкийский Эребор: восьмое чудо света — одинокая львиная гора-крепость Сигирия
    В северо-восточной части ланкийского средиземья среди непроходимого лихолесья, где человеческая жизнь и рупии ломаной не стоит, возвышается одинокая гора, подземные сокровища которой охраняет гигантский лев, от чьих острых когтей пострадал далеко не один смельчак, мечта...
    1 день и 2 часа назад 40  

    Зачем нужны выемки на барабане револьвера

    Зачем нужны выемки на барабане револьвера
    Наверное, каждый из вас видел стрельбу из револьвера в кино или даже в живую, но задумывались ли Вы: для чего предназначены эти «ямки»?
    1 день и 3 часа назад 19  

    Певчие птицы начали петь по ночам. Почему?

    Певчие птицы начали петь по ночам. Почему?
    Реально учеными зафиксирован странный факт – певчие птицы начали в городах петь по ночам. Хотя в природе такое не наблюдаются, они начинают заливаться с первыми лучами солнца. И вот ученые занялись поиском ответа на вопрос, почему так происходит.  И получилось очень инт...
    1 день и 6 часов назад 52  

    Колодец Тора: сюда не ныряют даже самые безрассудные дайверы

    Колодец Тора: сюда не ныряют даже самые безрассудные дайверы
    На побережье Тихого океана располагается одно из самых загадочных мест нашей планеты, которое называется Колодец Тора. Каждый день во время прилива здесь происходят удивительные вещи, точного объяснения которым пока не могут найти ученые. Среди путешественников и фотогр...
    1 день и 6 часов назад 71  

    Календарь
    «    Апрель 2018    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    30