» » Прототип Наутилуса.
Дорогие читатели, приглашаем подписаться на наш Важно: Telegram канал (https://t.me/news_boyarka_name)
авг 27 2017

Прототип Наутилуса.

авка автора shim   220   0   14:27 1

   Интересное   
В 1843 году для сооружения локомотивов и подвижного состава для
строившейся в России железной дороги между Петербургом и Москвой были
приглашены инженеры из Филадельфии Эндрю Иствик и Джозеф Гаррисон. По
рекомендации главного инженера-консультанта Дж.В.Уистлера предложение
было сделано также Россу Уайнансу из Балтимора , однако тот отказался
ехать сам, отправив в Россию двух своих сыновей, Томаса Декэя и Уильяма
Луиса Уайнансов. Именно эти американцы сыграли ключевую роль в
строительстве и оснащении подвижным составом железнодорожной магистрали.
В декабре 1843 года Иствик, Уайнансы и Гаррисон заключили контракт с
русским правительством на срок в пять лет на постройку 200 локомотивов и
7000 вагонов. Условием контракта было то, что вся работа должна была
быть выполнена в Санкт-Петербурге, русскими рабочими.

Сестра Томаса Уайнанса вышла замуж за сводного брата будущего знаменитого
художника Джеймса Макнила Уистлера, который с отцом также проживал в те
годы в Санкт-Петербурге.

Контракт был выполнен и оплачен на год раньше, чем предусматривалось. В то же время с компанией Уайнансов были
заключены и другие контракты – на постройку литого железного моста через
Неву в Санкт-Петербурге (самый большой такой мост в мире) и контракт на
12 лет по поддержанию подвижного состава петербурго-московской железной
дороги (1850–1862 гг.).

В Америку Уайнансы вернулись небывалыми богачами — русский контракт их буквально озолотил. Томас построил в
Балтиморе огромный дом, названный им «Александровским», а недалеко от
города — «дачу» под названием «Крым» (Crimea),
где разводил породистых лошадей, коллекционировал произведения искусства. «Крымский» дом он назвал «Ореанда».

Продолжал он, вместе с отцом, увлекаться и инженерными изобретениями. Во время
Гражданской войны он, например, пытался создать паровую пушку. Но самое
интересное их изобретение относилось вовсе не к производству паровозов, и
даже не к вооружениям. Если бы кто-нибудь из современников знал о
изобретении русского инженера Шильдера,

построенном на Александровском заводе за пять лет до того, как он был
передан в управление американцам, он мог бы усмотреть некоторые
параллели. Но работа Шильдера была строго секретной, а сам он погиб в
тот год, когда Уайнансы вернулись в Америку.

Уайнансы представили публике принципиально новый корабль — металлическое судно в форме
сигары, способное, по их мнению, пройти под штормом.
Всего Уайнансы построили по меньшей мере четыре «судна-сигары» в 1858-1866 году.
Вот как выглядел первый корабль:

Пароход 1858 года был, по существу, экспериментальным испытательным стендом для новых морских концепций проекта Винэнсов.
Два паровых двигателя (по одному на каждую половину корпуса) приводили в движение центральный гребной винт между корпусами.
По задумке братьев, обтекаемый корпус корабля располагался, большей
частью, под водой и тем самым, позволял кораблю двигаться практически не
завися от погодных условий (шторм и волны). Дублирующие паровые
установки позволяли повысить «живучесть» корабля.
Но это же и стало «ахиллесовой пятой» проекта. Огромный винт снижал обтекаемость корабля, особенно его внешний кожух.
Но без кожуха винт поднимал фонтаны брызг и находиться на палубе было невозможно.
Для перехода с одной половины палубы на другую, приходилось спускаться в трюм.

Попытки применения корабля в военном деле (ну куда же без этого ?!? :) так же
показали ряд недостатков: Плохая манёвренность и невозможность
бронирования корпуса. Корпус корабля тогда в основном закрывался
бронелистами выше ватерлинии. В данном проекте, бронирование приводило к
опрокидыванию на бок. Теснота внутри корпуса. Со слов очевидцев:
«залезать внутрь приходилось словно в тесную душную нору».


Прототип Наутилуса.
Прототип Наутилуса В процессе строительства на верфи.
Прототип Наутилуса.
А вот эта картинка — деталь большого полотна «Балтимор с высоты птичьего полета», созданного уже в 1869 году:
Потом Уайнансы перенесли производство «кораблей-сигар» в Европу, причем одну
из своих лодок построили в 1865 году в России (в надежде продать ее
правительству Александра II). Лодка-прототип прошла ряд испытаний,
однако не впечатлила скоростью и управляемостью.
Наибольшее внимание привлекла построенная в 1866 году в Англии яхта Росс Уайнанс:



Ниже — момент ее спуска на воду, еще до установки винтов.
Один из кораблей, «Уолтер Уайнанс», был построен в Гавре в 1865 году.


От первоначального проекта этот корабль отличался увеличенными размерами, наличием раздельных винтов на концах корпуса.

Ведущий вал проходил сквозь весь корпус.
Российский
«вариант» корабля до нашего времени оставил нам очень мало информации.
Известно только то, что Уильям Луи Винэнс подготовил детальное
предложение российскому правительству в производстве трех канонерских
лодок: одна — 500-тонного водоизмещения с двумя орудиями, вторая —
1000-тонного водоизмещения с тремя орудиями, и последняя (504-футовой
длины) — 3000-тонный монстр с шестью орудиями.

vernianera.com/Winans/images/500-Ton-Drawing.pdf

vernianera.com/Winans/images/3000-Ton-Drawing.pdf

Самая малая из канонерок длиной 21 фут и номинальной скоростью 22узла.
Дымовые трубы предполагалось делать телескопическими, что позволяло
уменьшить площадь обстреливаемой палубы даже при непосредственном
огневом контакте «в лоб».

Вероятно, именно он вдохновил Жюля Верна написать роман «20 000 лье под водой», опубликованный в 1870 г.
«Корабли-сигары» Уайнансов, конечно, были шагом вперед в развитии подводных лодок, и у
нас нет оснований обвинять американских инженеров в неправомерном
использовании чужих чертежей. Тем не менее, можно предположить, что
именно русское изобретение дало толчок американским предпринимателям,
которые подошли к нему со свойственным им прагматизмом.

Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого мы запустили на сайте удобную клавишу для исправления ляпов. Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.
shim
Администраторы

Ник: shim, Имя: Андрей , Из: г. Боярка


Об авторе: Здравствуй дорогой читатель! Я рад приветствовать тебя на страницах моего сайта.
На этом сайте я собираю всё интересное мне с необъятных просторов интернета.
Материалы, размещаемые на этом сайте, взяты из открытых источников.


ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

Рекомендуем к просмотру
Пока что комментариев к данной новости нет, но Вы можете быть первым.
  Комментировать
Новостей на страницу:

Случайная интересность

Некоторые жители казахской деревни могут внезапно заснуть на неделю

Население небольшой деревни Калачи, расположенной в центральной части Казахстана, поразил странный недуг — некоторые её жители неожиданно проваливаются в сон, который может длиться по шесть-семь дней. Вспышки этого своеобразного заболевания происходят не круглый год — первая волна подобных случаев наблюдалась в марте 2...
3 года и 5 месяцев назад 1081  
Случайное видео
2 месяца и 1 неделю назад 735  
Кино и шоу-бизнес

Роберт Де Ниро и Джеймс Вудс на съёмках "Однажды в Америке"

Это один из самых любимых моих фильмов. Я до сих пор помню как посмотрел его в первый раз. И долго ходил потом под впечатлениями. Это один из тех фильмов, которые я пересматриваю регулярно. Просто потому, что это настоящее кино. И не надо говорить что это обычная или классическая гангстерская сага. Нет! Здесь всё гораз...
1 год и 11 месяцев назад 1500  
НОВОЕ НА САЙТЕ

"Не оставила" мужу еды)

8 часов и 40 минут назад 8  

Гора Белуха — символ Алтая, самая высокая гора Алтая и Сибири (4506 м.)

Гора Белуха — символ Алтая, самая высокая гора Алтая и Сибири (4506 м.)
Гора Белуха — это символ Алтая, трансграничный объект на стыке границ Республики Казахстан и Российской Федерации. Это самая высокая гора Алтая и Сибири (4506 м.), склоны ее покрыты вечными снегами и ледниками. Это царство снега, льда, грохочущих лавин и сверкающих водо...
10 часов и 41 минуту назад 53  

7 любопытных фактов о фильме «Собачье сердце»

7 любопытных фактов о фильме «Собачье сердце»
Повесть Михаила Булгакова была написана в 1925 году, но из-за острой сатиры и уже существующих сложностей писателя с властями опубликовать её не было возможности. Почти тридцать лет она распространялась только через самиздат, а официально увидела свет в 1968 году — её н...
10 часов и 56 минут назад 63  

Чудеса света, о которых знают немногие

Чудеса света, о которых знают немногие
Существует большое количество банальных туристических маршрутов: египетские пирамиды, Эйфелева башня, римский Колизей... Однако любители настоящих приключений ищут нетронутые места, где им не придется толпиться среди тысяч любознательных туристов.
11 часов и 14 минут назад 49  

Ах рыбалка

Ах рыбалка
13 часов и 50 минут назад 27  

Календарь
«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930